2020年9月22日，习近平在联合国大会一般性辩论上时便宣传：中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，力争于 2030 年前达到二氧化碳排放峰值，努力争取2060年前实现碳中和。这一目标提出后，各相关部委、行业、地区相继出台了多项“碳中和”政策。在党的二十大报告中，再次强调双碳目标，重视降碳治污、节能环保协同推进。
在双碳经济大背景下，智慧城市建设应如何实现降碳减排，节能改造呢？顺舟智能针对目前城市路灯管理的现存问题，和双碳节能智慧改造的需求，提出了多项路灯控制改造方案，通过灯具和智能化改造，实现单灯控制，节省电能和提升管理，切合党的二十大报告生态环保、美丽中国建设的总体要求。
路灯管理现存问题
维护手段落后
人工巡检工作量大,不能及时发现路灯故障，引发居民投诉。
电能浪费严重
目前大多采取时控和集中控制，在季节和环境变化时，无法远程调控，不能实现智能化控制。
不能实现按需照明，过度照明和照明时间不合理导致严重的电能浪费。
路灯管理采用人工记录，信息化水平低。缺乏维护工作的及时管控，管理成本高。
路灯智能化改造系统架构
万物互联的底层逻辑在于感知层、网络层、平台层、应用层，从“信息感知采集”到“数据通信”，项目远程项目调试，远程运维监控、远程故障排查，再到“三遥”、“万物皆可连”的实现。
顺舟智能打造的路灯智能化改造系统架构中：应用层，可提供安全稳定的路灯管理平台。网络层，实现物联网、移动互联网、互联网的综合应用。感知层，则可以采用高功耗钠灯改造成带单灯控制器的LED灯具；或用原LED与节能灯加装单灯控制器。
路灯控制改造方案
顺舟智能打造的路灯智能化改造方案有Cat.1/Zigbee/NB-IoT/LoRa等，可广泛应用于：城市道路照明控制、隧道智能照明控制、太阳能路灯智能控制等多场景，根据用户的个性化定制需求，实现单灯开关/调光/计量/告警/运行监控/策略存储；集控器回路开关，脱网运行等功能，具备安装方便、无需排查线路，系统扩展能力强等优势。
智能化改造功效
智慧照明
采用顺舟智能网关，单灯控制器，配合智慧照明管理平台，实现远程开关/调光、状态查询、在线远程升级、地图功能、统计信息、故障告警、自动巡检等智慧照明功能。
绿色节能
可根据系统设置开关时间或调光值，有效减少能源浪费，实现按需照明。智能改造后，通过设置亮度或者“亮一关一”方式，节电可达到了20%-70%。显著减少电费支出，节约成本，降低投资风险，减轻平台维护压力,使运维及管养单位实现降本增效。
例如：150W高压钠灯18：30-04:30亮灯10小时，能耗总计为 150W*10小时/千瓦.时=1.5度；
安装智能控制器后，LED灯80W，18：30-22:30, 3：30-4：30，共5小时采用全亮度照明，实际功率80W；22:30-3:30，5小时60%亮度，实际功率48W；能耗总计可达到了（100*5+50*5）/千瓦.时=0.6度。综上节能率可达60%。
可视化管理
基于GIS可进行地图可视化管理，全面掌握路灯运行状态和统计分析，更快速、直观地掌握城市照明运行情况；
及时发现路灯故障，安排人员修复，提升市民感知；还可根据季节、气候等情况，通过平台快速灵活地设置路灯开关时间及控制亮度。
智能维护
顺舟智慧照明管理系统可在线巡测灯具故障，及时发现故障，减少人工维护成本。通过对路灯进行统一编号统一管理，提升管理效率。
